常见气门间隙检查和调整的方法有两种:
1、第一种是逐缸调整法,即根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整,调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙;
2、第二种是采用两次调整法,即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型雷竞技最新官网苹果);
3、这时可调1245、和89气门(指雷竞技最新官网苹果气门由前向后排列顺序),然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点;
4、再调367和10“加两只”(即11和12)气门,这实际上是记忆法调整,调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止;